蕾丝 百合 调教 韩国惨烈空难，是天灾？是东谈主祸？

韩国济州航空公司一架波音737-800型客机昨年12月29日在韩国务安海外机场降落时发生首要坠机事故蕾丝 百合 调教，形成179名机上东谈主员受难，仅有两名乘务东谈主员幸存。如斯惨烈的空难当然令环球为之震恐，但跟着事故原因看望张开，出现了越来越多的谜团——这到底是天灾，照旧东谈主祸？

鸟击弗成幸免？

这起空难的班师原因是客机在降落时遭到鸟击。左证韩国媒体的梳理，那时该机在降落经过中接到机场塔台“有鸟击风险”的教养后，爬升高度准备再行降落，但在此经过中碰到鸟击。现场视频披露，该机右侧发动机一度出现喷火形状，可能较着受损。

但第一个问题就出现了——韩国《朝鲜日报》称，务安机场距离韩国西海岸候鸟栖息地很近，在机场开导初期就有东谈主建议了关系质疑。“在务安机场隔邻的全南务安郡玄庆面和云南面能看到1.2万多只冬季候鸟，该地区建有113.34平常公里的大鸿沟务安滩涂湿地保护区等，发扬着候鸟中转基地的作用。”因此务安机场开导初期的环境影响评估报告中，就明确建议了“有机身与鸟类撞击风险”的问题。

从比年的关系统计数据看，该报告的预言是尽头准确的——务安机场在除仁川海外机场之外的韩国14个机场中，鸟击的比率是最高的。举例仅2019年至2024年8月，务安机场搭客和货色统统共有11004架次飞机来回，其间共发生10起鸟击。与航班次数比较，发生鸟击的比例为0.09%，意味着飞机每来回1万个班次就发生9次鸟击。与济州机场（0.013%）、金浦机场（0.018%）等比较较着偏高。

周处除三害 麻豆

固然说仁川海外机场的鸟击情况也很严重，但韩国《中央日报》征引首尔大学山林科学部扶直崔昌龙的分析称蕾丝 百合 调教，仁川海外机场如故引进了驱鸟雷达，不错监测候鸟的移动等，要是有飞鸟碰撞危急不错发出警报，而“许多方位机场还莫得引进这么的系统”——这就包括务安机场。